新开免费送彩金bbin|难以承受的超载,无锡跨桥倾覆下的独柱墩顶不住了

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[导读]据官方通报,经初步分析后,无锡高架桥侧翻事故系运输车辆超载所致。涉事货车司机目前仍在医院救治。今天凌晨,涉事货车从桥面上被吊起张启伟表示,在设计桥梁时,严重超载的情况并不在考虑范围内。在该事故发生后一个月,河北省交通运输厅对高速公路独柱墩全部采取了防倾覆措施。在调查组将事故原因认定为超载后,上虞市把桥上同样的匝道全部进行加固。

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新开免费送彩金bbin,东方网记者傅文静和陈思忠

10月10日18时10分,无锡312国道西岗路大桥倾覆,造成3人死亡,2人受伤。据官方报道,经过初步分析,无锡高架桥翻车事故是由运输车辆超载造成的。涉案卡车司机仍在医院接受治疗。

同济大学桥梁工程系张启维教授在接受Dongfang.com采访时说,无锡大桥倾覆的原因是车辆严重超载,远远超过了大桥的设计荷载标准。

“如果超载车辆行驶在桥的轴线上,即中间车道上,它们就不会倾覆。事故发生时,车辆在侧面行驶,从而导致桥梁向侧面倾斜。”三年前,哈尔滨阳明海滩大桥和上海中环也被设计成单柱式桥墩,所有这些都是由于类似的原因造成事故的。”张启维说道。

今天早上,涉及的卡车被从桥面上吊了起来。

张启维说,设计这座桥时没有考虑严重超载。

他认为,与双柱桥墩相比,单柱桥墩设计占地面积较小,经济效益较高,安全系数标准本身较低。然而,理论上,单柱式桥墩设计的安全系数仍然足够。问题在于中国有许多严重超载的车辆。

2018年11月1日,中国交通部正式实施《公路钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范》,规定公路连续梁桥箱梁的抗倾覆能力与其下部结构形式密切相关。

箱梁是桥梁工程中的一种梁,内部中空(图/视中国)

因此,《规范》第9.6.9条规定了公路箱形梁桥下部结构的类型,在结构设计中应注意:“翻覆桥梁采用连续单柱式单支撑墩...不能有效保证箱梁的抗倾覆能力。”但是,如果安装单柱式和双柱式桥墩,箱梁的抗倾覆能力将得到显著提高。

图/《公路钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范》

中国仍有许多设计有单柱式桥墩的桥梁在使用。我们如何确保和防止这些桥梁的安全开启?

张教授说,许多地方,如浙江省,几年前已经基本清理或重建了用单柱式桥墩设计的桥梁。例如,可以在桥墩上增加一根横梁或者增加一个斜撑,“通常在城市中,在单柱式桥墩上方和横梁下方额外安装一个支架,以提高桥梁的安全性。”此外,从车辆管理的角度来看,也有必要加强检查工作,防止超载。

石家庄设计院的一位不愿透露姓名的预算设计师表示,在五年前最新的高架工程中,她的公司不再采用单柱式桥墩的设计。此外,他们已为其他使用单柱式桥墩的本地工程采取补救措施,即在单柱式桥墩左侧加一个桥墩,右侧加一个桥墩,并重新安排支架进行加固。

2009年7月15日,津金高速公路天津段唐钢立交匝道桥垮塌。5辆卡车相撞后,6人死亡,7人受伤。事故发生一个月后,河北省交通厅对高速公路的所有单柱式桥墩采取了抗倾覆措施。

金津高速公路匝道桥坍塌事故现场(照片/新华社)

2011年2月21日凌晨2点20分左右,浙江上虞市一座公路引桥倒塌。四辆卡车翻倒了。幸运的是,没有人死亡。调查组确定事故原因为超载后,上虞市加固了桥上所有相同的坡道。

大桥引桥坍塌,全长120米,最大落差7米,造成3人轻伤。

2009年至2011年,湖北、安徽、海南等地开展桥梁安全隐患排查活动。

然而,2012年,噩梦在哈尔滨重演。8月24日凌晨5: 30左右,哈尔滨机场高速公路即将进入阳明滩大桥的最后一段,被四辆重型卡车碾压。事故导致3人死亡,5人受伤。

2012年,通车不到一年的哈尔滨阳明滩大桥发生断裂,导致四辆大卡车从桥上坠落。

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